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　　相比于傳統(tǒng)電液折彎?rùn)C(jī)，油電混合數(shù)控折彎?rùn)C(jī)節(jié)能約50%，油箱總?cè)莘e只要110L，比傳統(tǒng)電液折彎?rùn)C(jī)節(jié)油約70%以上。

　　對(duì)油缸上下腔面積比、油泵大小、主伺服電機(jī)功率、充液閥形式及大小、油路集成響應(yīng)等核心配置進(jìn)行了優(yōu)化，減少了循環(huán)時(shí)間，效率提升30%以上。

　　電機(jī)、泵、閥、油箱、過(guò)濾器及油缸全部集成，無(wú)外部管路，提高油液響應(yīng)效率，減少了油液泄漏風(fēng)險(xiǎn)，也降低了安裝及服務(wù)費(fèi)用。

　　油電混合數(shù)控折彎?rùn)C(jī)采用了雙伺服電機(jī)直接控制油泵技術(shù)，泵控代替閥控，減少節(jié)流損失，溫升小，延長(zhǎng)油液的使用壽命。定位精度可達(dá)5μm，達(dá)到國(guó)際一流水平，滿足絕大數(shù)高精密折彎工藝的需求，為后續(xù)的焊接、鉚接、拼接等工藝提供保障。

　　伺服電機(jī)在系統(tǒng)不需要流量或壓力功能時(shí)可以停止工作，降低噪音(≤70dB)，改善工作環(huán)境。

　　油電混合數(shù)控折彎?rùn)C(jī)能顯著節(jié)能、節(jié)油、提升折彎效率，降低漏油風(fēng)險(xiǎn)，降低安裝成本，延長(zhǎng)耗材的使用壽命，提高折彎精度，降低噪聲，改善工作環(huán)境，對(duì)于鈑金企業(yè)的老板和折彎操作工都是值得關(guān)注的加工利器。