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鈑金折彎?rùn)C(jī)是一種廣泛使用的彎曲設(shè)備。隨著科技的發(fā)展，折彎?rùn)C(jī)已經(jīng)進(jìn)入了數(shù)控化時(shí)代。人們對(duì)折彎精度要求越來(lái)越高，折彎?rùn)C(jī)的功能部件越來(lái)越豐富多樣。有實(shí)力的公司越來(lái)越注重開(kāi)發(fā)各種具有特色的功能部件，努力提高機(jī)床的自動(dòng)化程度。隨動(dòng)托料機(jī)構(gòu)就是其中一種較為復(fù)雜的功能部件。
目前大部分工廠是人工托料，普通小料只需一個(gè)人操作一臺(tái)折彎?rùn)C(jī)即可，但涉及到大面積鈑金的時(shí)候，往往需要4～6人才能操作一臺(tái)折彎?rùn)C(jī)。極其耗費(fèi)人工不說(shuō)，且人工托料的不穩(wěn)定性容易造成產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，也不利于生產(chǎn)管控。
這樣看來(lái)，一部隨動(dòng)托料折彎小車是極大的提高了生產(chǎn)效率，那怎樣選擇才能使工廠利益最大化：
1.工廠里已經(jīng)有了折彎?rùn)C(jī)，這時(shí)只要配上隨動(dòng)前托料小車，在現(xiàn)有的折彎?rùn)C(jī)上加裝一套(磁柵尺)獲取定位信號(hào)就行了，簡(jiǎn)單方便易操作。
折彎?rùn)C(jī)隨動(dòng)托料小車
折彎隨動(dòng)車是輔助折彎工人在折彎過(guò)程中做上翻動(dòng)作的半自動(dòng)工具，伺服折彎隨動(dòng)車與市場(chǎng)上的隨動(dòng)裝置不同，伺服折彎隨動(dòng)車對(duì)折彎?rùn)C(jī)系統(tǒng)、壓力主軸都沒(méi)有要求，隨動(dòng)車有獨(dú)立的控制系統(tǒng)，可移動(dòng)與生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)任意一臺(tái)折彎設(shè)備配合使用，在第一次安裝時(shí)把折彎?rùn)C(jī)接口與隨動(dòng)車參數(shù)調(diào)試好，下次再連接只需手動(dòng)調(diào)整車高度，調(diào)出當(dāng)前折彎?rùn)C(jī)的隨動(dòng)參數(shù)，即可使用。
折彎?rùn)C(jī)隨動(dòng)托料小車
2.新買折彎?rùn)C(jī)，配有隨動(dòng)機(jī)構(gòu)的折彎?rùn)C(jī)，折彎?rùn)C(jī)隨動(dòng)前托料裝置是固定在折彎?rùn)C(jī)上，操作方便快捷、加工精度高。減少工作強(qiáng)度，提高工作效率。數(shù)控折彎?rùn)C(jī)前托料裝置可按客戶要求定制作選配，便于高質(zhì)量的折彎加工。
折彎?rùn)C(jī)隨動(dòng)前托料裝置
伺服折彎隨動(dòng)折彎?rùn)C(jī)小車與折彎成形機(jī)配合可以快速組成半自動(dòng)化，在節(jié)省人工的同時(shí)可快速靈活打樣及批量生產(chǎn)，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。
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